中大型混动市场一直缺乏有影响力的车型来推动整体价值的提升，现有产品要么在配置上有所欠缺，要么在定位上不够清晰，导致消费者难以找到真正符合需求的车型。市场需要一个能带动价值重构的关键角色出现。领克 10 EM-P 的预售，似乎正朝着这个方向发力。
领克10 EM-P定位中大型插电式混合动力轿车，预售价19.2万元起，已正式开启预售，计划9月上市，展车已陆续抵达全国门店。其对“年轻化”的诠释，并非简单堆砌潮流元素，而是将大空间、潮流设计与智能交互深度融合，让中大型轿车既满足年轻家庭的实用需求，又契合年轻人的审美与使用习惯，打破“年龄标签”的束缚。
潮流设计是撕掉“老气”标签的直接方式。承袭「The Next Day」设计语言，整车线条流畅且富有张力，26.5°超跑大倾角A柱与C柱12°上扬倾角的组合，塑造出低趴动感的姿态，摆脱了中大型车常见的臃肿感。创新推出的鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，突破传统色系的沉闷，鎏光金在阳光下呈现细腻的金属光泽，天云米带着柔和的雾面质感，璃光紫则随光线变化展现微妙色调，为年轻用户提供了更多个性化选择，无需在“家庭车”的定位中妥协审美。
展开剩余74%智能交互的设计贴合年轻人的使用习惯。搭载的Flyme Auto系统基于高通8295芯片打造，支持大卡片交互、多任务小窗及AI Agent等功能，操作逻辑与主流智能设备衔接顺畅，符合年轻人对高效交互的需求。通过Flyme Link 2.0实现的跨设备互联，能将手机上的应用、导航信息无缝同步至车机，延续移动端的使用惯性，避免传统车机系统的操作割裂感。这种智能交互不刻意强调“复杂功能”，而是以“无界”为核心，让车机成为年轻人数字生活的自然延伸。
大空间的实用性与年轻化需求形成互补。车身尺寸5050mm×1966mm×1487mm，轴距3005mm，整车套内面积4.8㎡，宽敞的空间既能满足年轻家庭带娃、出行的装载需求，又不会因“大”而显得笨重。后排腿部空间充裕，即使安装儿童安全座椅后，仍能为家人留出舒适乘坐距离；后备箱规整的布局可轻松容纳婴儿车、露营装备等，契合年轻人热衷短途自驾的生活方式，让“大空间”服务于多元生活场景。
座舱的质感营造兼顾年轻审美与家庭实用。全车采用18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅及软织物顶棚，触感细腻且视觉上呈现简约高级感，避免过度豪华带来的老气感。四座云感零压座椅不仅具备通风、加热、按摩功能，造型设计也更贴合人体曲线，兼顾舒适与时尚；前排中央扶手下层的5.7L冷热一体车载冰箱，既能满足年轻人对冷饮的需求，又能为孩子存放辅食，让实用功能与生活方式自然融合。
性能表现迎合年轻人对驾驶的期待。搭载1.5T电混引擎与DHT Evo电驱系统，配合后桥90kW P4异步电机，整车综合功率390kW，峰值扭矩755N·m，百公里加速5.1秒，动力响应迅速且平顺，满足年轻人对驾驶乐趣的追求。同时，CLTC亏电油耗4.22L/100km的高效表现，又不会让年轻家庭承担过高的使用成本，实现“驾驶乐趣与经济性”的平衡。
辅助功能的配置贴合年轻用户的安全需求。全球首款搭载的英伟达Thor芯片（700TOPS算力），配合激光雷达及CMA Evo智能电子架构，实现全场景高阶辅助驾驶，在城市通勤、长途自驾等场景中提供稳定支持。这些辅助功能的操作逻辑简洁，年轻人能快速上手，既提升了驾驶安全性，又不会因功能复杂产生使用压力。
预售政策的灵活性契合年轻人的决策习惯。至高价值18000元的三重豪华权益，搭配“早订早交付、不锁单可退”的政策，减少了年轻用户的决策顾虑。3个版型的划分聚焦续航与细节，核心设计与功能一致，年轻人可根据日常出行范围选择，无需为不必要的配置买单，让购车决策更轻松。
领克 10 EM-P 的预售，有望成为中大型混动市场价值重构的关键一环。它凭借自身的综合实力，可能会打破现有市场的僵局，推动整个细分市场向更优的价值方向发展，为消费者带来更具竞争力的产品选择。
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